楚皓接到的任务可以说是直接专业对口了。

　　要说起对石墨烯的了解，那么楚皓这个率先发现者无疑是最有话语权的。

　　所以其他科研人员负责威龙的机体以及动力方面的设计。

　　而楚浩则需要率领研究小组进行隐身涂装方面的研究开发。

　　不过值得一提的是，目前的威龙还是使用的毛熊产的发动机。

　　之所以要使用毛熊生产的AL-31F发动机。

　　其实原因很简单。

　　现在的国产“太行”发动机还不成熟。

　　无法投入到J-20的试飞工作，而AL-31F航空发动机不仅是目前的唯一选择。

　　同时这款发动机华夏空军已经用了多年，可以说非常熟悉。

　　并且各种后勤保障体系也非常健全，用起来熟门熟路。

　　而且对一款刚刚研发的新机型来说，用成熟的发动机才是最为稳妥的。

　　毕竟,科学技术的研发是不断发展的。

　　威龙的发展也经历了好几个研发阶段。

　　到了最后也会使用上国产的涡扇10C航空发动机。

　　但这也是一二十年之后的事情了。

　　以目前我国的发动机技术而言，还是使用毛熊的比较稳妥。

　　当詹院长等人开始陆续投入研发工作，楚皓也率领李院士为自己组建的科研小组开始了隐身涂料的研发。

　　当然，对于现代化战机而言，这个所谓的隐身并不是小说里那样的完全隐形。

　　这是不符合科学常识的。

　　我们所长说的隐身战斗机，其实是指在飞机的机身涂上一层特殊材质的涂料。

　　以此让它能够达到吸收雷达所发射出的电磁波的特殊功能。

　　当对方的雷达接收不到从战斗机身上发射的信号,这也就达到了让战斗机隐身的效果。

　　目前世界上隐身战斗机一般使用三种隐身涂料。

　　第一种是在战机上涂用发射性同位素,它能够在战机周围形成有效的粒子屏障,来吸收和屏蔽雷达波和红外辐射。

　　第二种是采用多类型的铁氧体涂层来减小战机反射雷达波的面积。

　　第三种是使用复合材料和吸波材料组成的结构体来制造飞机，也是另外一种减小战机发射雷达波面积的方式。

　　而楚皓所开发出来的新型材料石墨烯，无疑会是战斗机隐身涂料中的最优选择。

　　基于石墨烯的优秀特性，使用它作为隐身涂层不仅可以最大限度的减少反射面积。

　　更可以大大提升其涂料的使用寿命，也为战机的后期维护降低了成本。

　　但说实话，李院士他们确实有些对楚皓抱有过高的期望。

　　发现石墨烯是一会事，真正运用可不是一件简单的事。

　　甚至于楚皓的工作量一点也不比詹院长他们轻松。

　　因为楚皓这是一项从无到有的开发。

　　可以说他所面对的一切都是未知的。

　　未知也就代表了不确定性。

　　就连楚皓也不知道凭借他和他的研发小组

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