249第1o三八章急转而下的形势

　　但不管怎么热闹。，尽在有一件事倒是无比肯定了：丰田汽卒见一小心市场的销量直线下滑，紧紧只是一个星期的时间，丰田汽车在美国市场的销售量骤减百分之三十，在欧洲市场的销量也衰减了百分之二十七点五，丰田汽车在整个达资本主头国家遭受了重创！

　　谁都不愿意买一款有着质量再题的汽车，如果说有质量问题还可以原谅的话，那么在出现了问题的时候还不承认，那就有些让人心寒了，更加雪上加霜的是，整斤，西方社会完全是建立在“信用”这俩字的基础上的，当一家公司在老百姓的心目中已经丧失了最基本的信用，那么这家公司的前景嗯嗯，可悲的很。

　　如果只是汽车的销售量下降也就罢了，伴随着汽车销售量同步下降的。还有全世界股民们第日本丰田汽车的信心，反映在股市上就是丰田汽车的股票不停的下跌，导致没有信心的股民们更加接连不断的抛出自己手中的股票，结果恶性循环出现了：一边是不停下跌的股票价格，另一边是不停出手自己手中股票的股民，接着杂事不停下降的股票价格，形成了一个越来越大的黑色的雪球丰田公司几乎要吐血了，他们有些没有想到，事情怎么就展到了这一步？

　　倒霉的还不止是丰田汽车这一家。受丰田的影响，整斤小日系品牌的汽车厂商如日产、本田、三菱、富士斯巴鲁、马自达等日系品牌的汽车在北美市场和欧洲市场的销量同步开始剧烈下滑，在美国市场，紧随着丰田汽车下滑力度的是日产汽车，可怜的日产汽车，还没有走出亏损的泥潭，又被丰田拽进了销量下滑的泥沼，在短短一周的时间内，日产汽车在美国汽车市场的销售量骤减了百分之十五！

　　这个巨大的下滑，足以让日产汽车北美分部的总裁为之抱头痛哭：

　　这有自己啥事啊？凭啥丰田汽车出了问题自己日产汽车就要跟着倒零？

　　自己招谁惹谁了？为啥城门失火就殃及池鱼了呢？

　　除了丰田和日产这两家之外。其他几家日本品牌的汽车的日子也都不好过，嗯嗯，反正是只要挂着日本品牌的产品的日子都不是很好过。

　　在整今日系品牌的汽车都在倒霉的时候，如果这个时候通用汽车、克莱斯勒汽车和福特汽车等美国汽车市场的三家大鳄和欧洲市场的菲亚特集团、戴姆勒集团、大众集团、雷诺集团和标致雪铁龙集团还不知道趁势而起、使劲的打压日本的汽车产品、强势的占领市场的话。那也太辜负他们这上百年汽车文化的历史积淀了，在这一周的时间内美国本土的三家汽车生产厂商和欧洲几大汽车生产厂商趁此机会纷纷推出了自己的促销措施，意图全面收服自己被日本汽车占领的

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