“我们的高度混合动力系统，其实很简单，在发动机上，依旧采取了之前的那款500cc双缸发动机，但是我们在上面使用了两部涡轮增压器，将这台500cc的双缸发动机的功率，提升到了90马力……”
90马力的数字，其实并不算高，普锐斯上面使用的那台排量的发动机也有95马力的输出功率，但如果考虑到这个功率是一台500cc排气量的双缸发动机提供的，那么这个数字未免就有些恐怖了。.
比尔.福特自己也是搞汽车的，对于500cc和90马力这两个数字所代表的含义，怎么会不明白？毫无疑问，90马力的发动机功率，加上电动机提供的功率，这款车在0——80公里小时这个速度区间内，应该已经有了相当好的操控感以及提速感，这种操控感和提速感感觉绝不是普锐斯那种肉到不行的混合动力车所能相比的。
只是比尔.福特不明白，这款车在性能上似乎与之前的所谓中度混合动力没有什么区别，为什么这款车被艾丽丝集团命名为重度混合动力呢？
“汽油机的功率并不是最主要的，在这款重度混合动力车型上，我们搭载了我们艾丽丝集团全新设计的电动机和电池，这款我们全新设计的电动机和电池，可以保证车子最高以80公里每小时的速度行驶时不用启动汽油机，且可以以这个速度行驶300公里。”
张岚的回答。解开了比尔.福特心中的疑惑。
听明白张岚所说的这些，比尔.福特的嘴巴顿时张成了o型，他太明白张岚这番话意味着什么意思了：如果你不是很着急开车的话，这套动力系统甚至可以做到零油耗！只是唯一让比尔.福特感到稍稍有些遗憾的是。并不能使用外插式充电系统为车子充电，否则会更加方便。
比尔.福特自然不会想到他的想法多余了，张岚怎么会不考虑到这一点？“并且我们为这款车设计了直插充电的功能，用过外接充电插头，可以使用自己家里的电为车子的电池补充电力，理论上来说，如果你每天开车的距离不超过300公里，速度不超过80公里每小时。这台车几乎没有什么油耗，所需要的费用，不过是300公里4美元多一点而已。”
300公里4美元的费用……
“基本上就是这样。”张岚想了想，用最后一句话做了总结。“嗯，因为电池和充电系统都是我们特别设计的，可以保证目前家庭用电在4个小时就将电池全部充满。”
比尔.福特已经无语了，不知道说点什么好，米国现在的油价。以普通87号汽油的油价来算（米国的汽油辛烷值算法和我们不同），不过是在4美元一加仑上下徘徊而已，一加仑等于升，以米国现在用的最多的丰&田花冠
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