在“麒麟”系列中高级轿车下线的半年之后，也就是1994年年底的时候，让人等得心焦、差点望眼欲穿的“龙轩”系列豪华轿车终于正式下线。尽管在此前的半年时间内，“龙轩”系列轿车已经向陆续客户交付了上千辆，生产执照早已经取得，但正式下线的仪式却是一只拖到年底才进行。

　　毫无疑问的，在那位老爷子和中央政治局那七位常委的亲身示范的作用下，首先是各个部位的一二把手们，陆续的将自己的车换成了更美观的“龙轩”系列轿车，至于选择“龙轩”九系还是“龙轩”六系，这其中自有规矩：按照官职的大小来呗。

　　只是毫无例外的，出来老爷子和那七位的座驾是防弹型的之外，其他的都是非防弹的“普通”版本。

　　在中央基本上换车完毕之后，自然就轮到了下面各个省。或许很多时候这些地方大员们有些尾大不掉不听中央的指挥，但这些官员们将自己的座驾的选择上，却是和中央保持了高度的一致：一致将奥迪换成了更舒服的“龙轩”轿车：地方自然要和中央保持一致的，更何况那个龙轩轿车无论是在空间上、乘坐舒适度、人性化考虑还是更加夺目的外观上，确实是比奥迪强出了很多，自己没必要还死守着以前那辆破奥迪不放嘛。

　　虽然价格贵了一点，但是大家都很想得开，一分钱一分货嘛！再说花的反正又不是自己的钱，自己心疼个什么劲？

　　很多官员们都是这么想的：如果别的省的头头们的座驾都是选择的更好的龙轩，那自己如果选择了造型死板的奥迪题是，在“龙轩”出来之前，这些家伙还认为奥迪很能体现自己地威严的，现在“龙轩”出来之后，奥迪立马就变成了死板那多没有面子，岂不是表示本省在自己的治理下。经济发展的一片糟糕，连买一辆好车的钱都没有？丢人啊！这让自己怎么在同行们面前抬得起头来？上级怎么看自己？中央的那些大佬怎么看自己？同僚们怎么看自己？就你表现地和大家不一样是吧？特立独行往往都不会有什么好下场，在官场上尤其如此。官员们有一个共识：这种事情是绝对不被允许出现的！

　　省部级官员们当然可以选择普通版本的“龙轩”六系顶级配置版作为自己的座驾，虽然很相配“龙轩”九系，但无奈政策在那里，中央的眼睛又时刻在那里盯着。只得退而求其次，选择了顶级配置的“龙轩”六系。在官员们看来，九系和六系，除了车身的大小之外，反正别的地方也都差不多。

　　有了上级官员们的示范作用，次一级地官员们自然也不会例外，为了上上级保持一致，又不违反国家规定的关于公务用车的规定，相对于高配版地“龙轩”六系。“龙轩”六系简配版自然就

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