了顿，吉尔着重强调了一点，“不同于普通金属发动金属发动机极限最高转速只能持续很短的时间，此刻发动机的工作温度便会急剧上升，如果不及时的降速给发动机降温的话，发动机就有爆缸的危险。醉Ω露Ω网而我们艾丽丝（中国）集团设计的这款全陶瓷发动机，经过试验，极限最高转速可以连续维持半个小时左右。
”
艾丽丝的这话仍然有保留，当初在极限最高转速20000转安全运行了半个小时是没错，但别忘记最终还冲上了21000转的最高转速。具体在20000的转速范围之内能够运行多久，实际的测试数据是一个小时，并且之后发动机仍然在安全运转。
发动机的极限最高转速可以维持半个小时代表着什么意义，虽然吉尔没有说，但在场的所有记者们都很清楚：一场赛车比赛才多长时间？也就是一个小时左右。虽然为了保证足够的速度，赛车手们会尽力的让发动机全速的运转，但为了保证发动机在比赛过程当中不爆缸，赛车手们一般只能让发动机运行在最大安全转速附近，只有在需要超车或者冲刺的时候才会让发动机在短时间内以极限最高转速超负荷运转，这个极限最高转速的使用时间一旦过长，可怜的发动机没有别的选择，只有三条路可以选择：第一条路，爆缸，然后赛车趴窝；第二条，赛车发动机因为燃烧室内温度过高，散热不及时而被烧毁，自然也只有趴窝这一条路在等着；第三条，还没等到发动机爆缸或者因为温度过高而被烧毁，高速运转的曲轴便开始因为超高速运转不堪如此重负而折断。总之只有这三条凄惨的路可以走。
如果一台发动机的极限最高转速可以连续维持半个小时，考虑到没有哪个赛车会傻乎乎的将发动机最强劲的极限最高转速的半个小时一次性全部全部用完，肯定是间歇性的使用，那么经过中间散热冷却的发动机绝对能够在极限最高转速上运45分钟以上！在同级别的赛事当中，如果赛车使用这台发动机，加上这台发动机相比于同等排气量发动机高出来很多的功率，只要这位赛车手的技术跟得上，那么几乎就已经奠定他冠军的位置！呃，唯一的问题就是，不知道国际摩托车运动联合会是否允许搭载着这种发动机的赛车参加比赛。
这种事情，已经不用吉尔解释，只要他说明了这一点就可以。
“请问艾丽丝小姐，”这位美联社的记者还想问，可惜每位记者之被限制提问两个问题。在这位记者之后，另外一名被点名的法新社的记者问道，“能不能介绍一下这台发动机的油耗是多少？是不是如同我们知道的陶瓷发动机一样，贵集团的这台全陶瓷发动机同样具有很大的节油优势？”
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