于金属材料的耐热性，尽管世界上的各大航空动们已经研制出了各种耐高温性能极佳的特种合金材料，但受限于金属材料本身特有的特性，核心机的工作温度尽管已经比普通活塞式内燃机高出来数倍，但性能提升依旧有限，但如果想要航空动机和飞机的性能进一步的提升，除了想办法给动机和飞机机身以及各个航电系统减重以增加飞机动机的推重比之外，就必须再提高核心机、尤其是核心机当中燃烧室的工作温度。

　　既然传统的金属材料的路子已经行不通，那么就只能是另辟蹊径了。

　　早在七十年代开始，欧美各大航空动机制造巨头们就将制造航空动机核心机的材料从耐高温的合金材料瞄向了陶瓷这种能够耐极高温、而且在高温下整体性能几乎不会有衰减的材料。试验的结果让所有的航空动机制造巨头们都欣喜若狂：如果能够使用陶瓷材料作为航空动机的核心机材料，那么整个航空动机的性能将会产生质的飞跃，让搭载着这种核心机由特种复合陶瓷材质制造的航空动机的飞机实现超音速巡航飞行，一点问题都没有！甚至就算是民用客运飞机想要实现超音速飞行也不再是问题。

　　使用核心机由复合陶瓷材料制作的航空动机，不仅能够让飞机的而且更省油，噪音也更低！但无奈，特种复合陶瓷材料就像是个桀骜不驯的小子，同它明显的耐高温特性一样，其陶瓷特有的脆性也让所有的航空制造巨头们头疼不已，几十年的研究，到现在也不过就是能够在实验室里生产出能够是有几十至两三百小时的核心机而已，一直没有办法解决特种复合陶瓷的脆性问题，以至于整个欧美的各大航空动机制造巨头们虽然在特种复合陶瓷研究领域花费了巨资进行研究，但却是一直都没有获得过太大的突破。

　　所以尽管谁都知道使用特种复合陶瓷陶瓷作为航空动机地核心机的优势有多么大，但大家就是没有取得成功。就像是那位传说当中的那位又漂亮、又善良、又温柔、又体贴、又孝顺、出得厅堂、入得厨房、上得大床、还能够做地一手好饭菜的处女未婚妻一样，大家谁都听说过，可谁都没有见过。

　　可是现在，艾丽丝中国集团竟然推出了实用化的搭载了高性能全陶瓷动机的摩托车？！而且为了证明自己在完全实用化的全陶瓷动机领域确实是取得了史无前例的成功，还将在全世界范围内免费赠送.0c辆？

　　这个消息一经艾丽丝集团地新闻布会送出去，那些世界各大航空动机制造巨头们知道了这个消息之后，就像是三年没碰过女人的色狼一样，变地两只眼睛亮的如同是1瓦的绿色灯泡。

　　大家都知道这个消息意味着什么，这意味着很可能在航空动机方面将会生

　　请收藏：https://m.bl56.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）