于真正的原因是不是如此，官方消息当然不可能真的张岚偶然之间从一份不知道从哪里流传出来的、可信度到底有多少的资料上看过一个含混不清的说法，对于丰田公司燃料电池汽车停止对外租赁的原因，不是因为“储存氢燃料的高压氢气罐在加注氢气时出现了泄漏”这么简单的原因，而是因为该汽车在设计上存在着巨大的安全隐患！

　　仔细想想，也是，如果只是“储存氢燃料的高压氢气罐在加注氢气时出现了泄漏”的话，那么稍微修改一下氢气罐的设计就可以了，怎么会因为这么一点儿小问题直接将这些花费了巨大的财力制造出来的汽车全部回收，停止对外租赁？恐怕是安全隐患已经达到了不回收就极有可能出现什么安全事故，成了安放在丰田汽车集团公司头上的一颗已经过了五六十年的、锈迹斑驳、引信都已经失灵、随时都可能爆炸的大炸弹，鬼知道有什么风吹草动或直接掉上面去一片树叶就能够直接将这颗大炸弹引爆！？

　　至于后来的丰田名噪一时、被丰田公司吹的天花乱坠、仿佛世界上就属他们家技术最先进的丰田普锐斯油电混合动力汽车，虽然因为其出众的节油性和丰田公司的大肆宣传而名噪一时、为世人所追捧。

　　但真正的实情是，丰田普锐斯油电混合动力汽车其实那只不过是丰田汽车集团在研制燃料电池汽车的过程当中，失败之后折中的产物而已。

　　或说，对于丰田汽车集团公司来说，丰田普锐斯油电混合动力汽车只不过是一个通往更高性能汽车地过渡性产品。同样地一项技术，小日本想着法子赚两次钱。

　　当然，秉承着日本企业一向小心谨慎的原则，在燃料电池汽车上面吃了一个大亏的丰田汽车，也不是很确定丰田普锐斯油电混合动力汽车是不是适合老百姓的需求，为了确定将丰田普锐斯油电混合动力汽车推向市场是否会取得市场地认同，仅仅是在全球范围内的市场调研费用和宣传推广费用、以及在的各大媒体布地软广告、通过各种汽车评测和枪手的推动，所花费的费用，就花掉了整整50美金！当然，最后羊毛还是出在了羊身上，不要想着丰田汽车集团公司会十分好心的将这50金的费用自己独自承担下来，而是想方设法的从老百姓的钱包里掏出来。

　　花费了如此之大的力气，最后地结果自然也令丰田汽车集团公司上下欣喜若狂：丰田公司一举奠定了自己在油电混合动力汽车领域世界范围内老大的地位，尤其是在未来那几年国际原油价格不断上涨、汽车使用成本不断增高的刺激下，丰田普锐斯油电混合动力汽车凭借着自己不错的性能、还算耐看的外观和内饰以及出众的燃油经济性，竟然成了市场上最受欢迎的

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